新金牛座针对中国市场做了特别多的调整-泰兴新闻网
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动力操作-新金牛座针对中国市场做了特别多的调整-泰兴新闻网

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连续加班崩溃大哭

新車把老款2.7T換成了2.0T的 EcoBoost雙渦管單渦輪增壓直噴四缸發動機,最大245匹馬力,扭矩厲害了390N·m一腳油門下去真的像一頭牛一樣有力。而且現在匹配了8AT的變速箱,老款金牛座開起來巡航那種四平八穩的,動力充沛的感覺我很喜歡,新款車型在這個基礎之上把扭矩又提高,變速箱平順性做得又更好了,這是很讓人欣喜的,當然,新動力(310328)總成也是絕對滿足國六標準的。

金牛座這款車有不短的歷史了,一直是一部備受歡迎的中大型轎車。只可惜在中國汽車市場缺乏活躍度的時期,金牛座一直處於默默無聞,叫好不叫座的狀態。上市4年時間啦,新金牛座針對中國市場做了特別多的調整,在充分了解了中國人喜好之後,能不能為自己扳回一局呢?

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其實金牛座的秘密武器是行政後排,一台B+級轎車的後排體驗能稱之為行政後排嗎?到底哪些配置強到讓我下巴拖地,趕緊點擊視頻一探究竟吧!

前排亮點——全屏中控,相信這是福特在中國市場做了充分調研之後產生的結果,我個人其實對這種大屏含所有的設計是非常不喜歡的。之前福特車機做的不好,現在痛定思痛跟百度合作重新設計了智聯繫統,體驗就有了翻天覆地的變化,智能化程度非常高,操作也十分流暢。

新車的設計相比起老款車型區別體現在細節上,大燈做了開眼角的設計下格柵進行貫穿,尾燈面積縮小,鋼琴按鍵靈感的LED燈帶設計效果精美。對了,Vignale還有專屬的銘牌和中網設計,突出奢華氣質。整體依舊健碩飽滿,精緻低調。

今日关键词:山东国企煤矿事故